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北京国际陆港第20班中亚(欧洲)班列开行 打造跨境贸易服务高地

中新社北京10月24日电 (记者 徐静)一列满载货物的中亚(欧)班列24日离开北京翻山北京国际陆港,开往哈萨克斯坦阿拉木图。这是北京国际陆港今年3月开通运营以来,开行的第20趟中亚(欧洲)班列。
该班列共装载100个标准集装箱,货物总货值约1839万元(人民币,下同)。该船计划经阿拉善港出境,10天后抵达阿拉木图。汽车零部件、纸浆等铁路货物运输,体现了北京及周边地区的行业特点,展现了北京智造和渠道服务对外合作拓展的大力推动。

10月24日,第20趟中亚(欧洲)班列从北京国际陆港开出。照片由方什提供北京市某区。
中亚(欧洲)铁路开通以来,国际物流通道运营能力不断提升。北京翻山国际陆港运营有限公司总经理王传猛表示,自班列首班运营以来,北京国际陆港不断完善港口基础设施,优化车站布局,并与海关、铁路等部门密切合作,有效提高连接中欧轨道交通组织效率,吸引优质产品稳定供应,实现优质产品稳定供应。列车“高速、稳定运行”。
北京国际陆港作为京津冀地区重要的物流基地,开通以来已扩建5条国际铁路线,辐射亚欧20多个国家和地区,建立了国际铁路枢纽。“4大口岸、5条航线”的全国物流网络格局。便捷高效的取货配送系统和不断提升的服务能力,保障了区域产业链供应链的畅通,为首都外向型经济发展做出了贡献。

10月24日,第20班中亚(欧洲)班列从北京国际陆港出发。图片由北京市房山区提供。
截至目前,北京国际陆港已累计运输2048个标准箱,价值约3.1亿元人民币。北京市房山区商务局局长陆鹏表示,房山区将继续围绕“大航道带动大贸易、大贸易带动大产业”的发展理念,继续扩大铁路经营规模,建设物流中心和铁路口岸,加快提升海关监管所等功能。这个烯金山片区已提出建设要求,将逐步形成以“公铁海空”多式联运为支撑、低碳智能两轮驱动为动力的物流中心和国际无水港,打造国际货物和战略物资进境的战略节点、“北京智能制造”的出境和跨境贸易服务的山区。
为保障列车安全高效运行,北京铁路局充分发挥专业优势,成立北京铁路物流中心专门服务团队,进行“个别化”精准指导、研究装车方案、选择车辆、培育“绿色通道”,确保列车运输顺畅无阻。北京海关积极推行预约手续、提前报关便利化措施,成立专门团队为企业提供个性化指导,便利直接通关落实惠企政策,大幅提高班列通关效率。 (或更多)
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