2025年，进出口总额将达到10135.6亿元，使安徽成为全国第九个省份、中部地区第一个外贸突破万亿元的省份。
此前万亿级外贸领域包括广东、江苏、浙江、上海、北京、山东、福建、四川等地。
对外贸易强劲的国家长期以来主要与沿海国家联系在一起。另一方面，内陆国家由于物流成本高或工业水平低，外贸发展空间有限。
曾经被嘲笑为“不南不北、不东不西”的安徽，通过多年的登山，打破了地理的限制。
2025年5月14日，在安徽芜湖朱家桥港码头，等待出口的汽车整齐排列。
“十四五”期间安徽省连续超五千亿阶段，全国排名也从第13位跃升至第9位。
这条交错上升的曲线，确实是安徽省外贸向上优化发展的生动轨迹。
这些变化始于出口产品的迭代更新。
在传统劳动密集型产品出口增速放缓的背景下，安徽省果断引入新的生产力方式，实现了从“量增”到“质优”的跨越。
2025年，安徽省高新技术产品出口额1598.2亿元，增长16.6%。自主品牌出口3483.2亿元，增长13.2%。
一个典型的例子是汽车出口。
作为汽车第一大省，安徽2025年出口汽车（含底盘）122.8万辆，增长28.7%，成为全国第一大省，也是全国第一个年出口汽车超过100万辆的省份。
LED灯“三新产品”中，电动汽车、锂离子电池、太阳能产品出口总额1018.3亿元，出口额位居全国第六，成为外贸增长的重要拉动力。
从企业结构看，2025年，安徽省民营企业在对外贸易中发挥重要作用，占比51.2%，增长15.8%，进出口额10亿元以上企业增至120家。国有企业和外商投资企业增速均为18.8%，分别占比24.7%和24%，形成了前行的格局。手拉手。这种多元共生的生态不仅增强了抵御外部风险的能力，也通过主体之间的优势互补增强了外贸的整体竞争力。
得益于 Leapfrog，全球扩张的市场网络。
对于内陆国家来说，克服地理限制、创建便捷高效的贸易渠道是深度融入全球化的关键。
为此，安徽省正在努力打通对外交通大动脉，完善跨境物流体系。同时，我们继续广交朋友，加深与全球市场的互动。
预计到2025年，安徽省与全球189个国家和地区贸易实现正增长。东盟作为第一大贸易伙伴，贸易总额增长38.3%，成为增长最快的主要市场。
其中，安徽对“一带一路”共建国家进出口总额5503.3亿元，增长18%，占比超过50%，成为对外贸易增长地区。基本增量的长来源。
安徽省发挥多重优势，取得了令人瞩目的发展从中部崛起到加入百亿外贸俱乐部。
中西部省份的崛起也勾画出中国对外贸易发展的新格局。
四川、安徽两省相继进入万亿外贸领域，河南省外贸进出口首次突破9000亿元，快速向万亿大关迈进。
内陆国家不再是对外贸易的“配角”。这不仅体现了区域协调发展，也包含了增加开放型经济潜力的可能性。
（“迷里川”工作室）
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