中新网广州12月24日电 (记者 徐庆庆)据黄埔海关消息，24日，一艘装载西非港口扩建项目关键设备的半潜式运输船安全驶离广州港大屿山锚地。此次作业是国家层面正式批准广州港扩建开放后大屿山码头完成的首个出口作业，标志着大屿山码头正式进入正常运营阶段。
一艘装载西非港口扩建项目关键设备的半潜式运输船已安全驶离广州港大屿山泊位。供图：张海龙
锚地是船舶抛锚以免受风、引航和转移载荷影响的水域。大屿山锚地位于珠江口水域。是全国水质最好的大型生产锚地之一珠三角港口的水深状况。兼容15万吨级以上超大型船舶，可执行货物减重、驳船、半潜船大型设备装卸、供应清洁燃料等任务。是粤港澳大湾区江海联运的重要基地。过去，大屿山的锚地每六个月需要临时批准才能开放。今年12月，该泊位正式纳入广州港管理并实现正常开放。
此次起航的半潜式运输船搭载的是西非科纳克里等项目港口扩建项目所需的重要基础设施设备和码头设施零部件。该设备总重量超过5700吨，价值超过7000万元。为便利主要业务，黄埔海关所属黄埔老港海关，为企业提供“一站式”服务，船舶进出港、货物申报、港口作业规划等全流程在线办理。监管过程中，开展对接作业的走访、查验、放行，广泛运用5G视频、智能识别等科技手段，实现“远程+现场”精准监管，大幅提升通关整体效率。这批出口货物从报关到送达仅用了6个小时。
黄埔海关所属黄埔老港海关的海关官员将在大屿山码头正式接受验收后，对初步出口作业进行监管。供图：张海龙
值得注意的是，此次海关监管服务从传统的码头“岸”转移到了海上大片“锚地”。海关人员靠岸并登上货船接受检查。一旦亲导管释放后，可直接从码头进出口，无需在码头等待船舶靠岸。一般情况下，企业可以节省4-5天的时间，有效保证铁矿石、煤炭等大宗原材料的稳定供应。
“随着大屿山码头进入正常运营，广州港码头每年预计新增商业货物吞吐能力1000万吨以上。”广州港航运有限公司总经理冯卫东说。
黄埔海关表示，将进一步释放大屿山锚地枢纽潜力，推动粤港澳大湾区港口群协同发展，帮助更多“中国制造”产品通过这条新航线走向世界。 （完）
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