小编：最近，工业和信息技术部已发布了国家标准“电动汽车电池安全要求”，新的国家标准将于2026年7月举行。
最近，工业和信息技术部已发布了国家标准“电力汽车电池的安全要求”，新的国家标准将于2026年7月1日实施。这意味着企业需要在指定的时间内完成技术升级。新的国家标准有什么具体变化？
CCTV记者Ning Kun：在电池测试地点的封闭测试室中，进行了电池组热扩散测试。通过内部热量，电池组中电池的温度可以迅速达到高于400摄氏度的高温。根据新的国家标准，即使在这种情况下，整个电池组的安全保护也必须满足“射击或爆炸”的要求。
据了解，今年发布的新国家电池标准主要在2020年版本的“电池安全性要求”中改变电动汽车”，提高电池热扩散的安全要求，并增加了许多新的安全测试项目。
热扩散是指电池组中一个电池电池后其他电池链的反应，温度是“失控的热量”。在严重的情况下，可能会导致火灾和爆炸。新的国家热扩散标准的要求从原始的“警报信号”升级为电池火之前5分钟，并爆炸了”到当前的“无火或爆炸”，目的是降低了从完成设计的自发性新能量汽车的风险。
CCTV记者Ning Kun：在重庆的汽车制造工厂中，电池组安装在车辆机箱上。此时发布的新国家标准还列出了这些电池的安全性能要求。
特定车辆公司总裁邓昌霍（Deng Chenghao）：例如，我们如何耗尽烟雾并控制温度异常电池电池出现之后？这称为“多样性和障碍的结合”。电池电池之间的热绝缘技术确实需要使用大量的热绝缘材料。我们的产品现在符合新国家标准的相关要求。
电池公司首席科学家吴凯（Wu Kai）：我们发现了导致电池热失控的多样性机制。在系统级别上，我们开发了航空级高效热度隔热材料，高压绝缘保护，热流传导设计等的高温和技术。
在采访中，记者发现，在发布新的国家标准之前，一些公司根据“无火或爆炸”的要求改进了产品设计。
中国汽车技术研究中心有限公司的首席科学家王方（Wang Fang）：根据2024年初的调查结果，80％行业企业已经实现了可能“不着火或爆炸”的技术储备，以进行热扩散测试。释放和实施新标准将不可避免地促进在新工业国家 /地区的车辆和电池行业中提高产品质量和技术水平。
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