小编：Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（通讯员Ya Yi），5月30日，Bazhang Expressway项目BZTJ-4部分的13公里隧道的临时服务
Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（通讯员Ya Yi）于5月30日，用于提供BAZHANG Expressway项目BZTJ-4部分13公里隧道的临时土地已正式批准。有效地完成土地使用的临时批准是对ENSHI县自然资源部“两种UPS和四种服务”的概念部的深入实施的生动体现，具有专业的工作方法，具有技术，优化流程和协调的增强。
去年，Enshi县和Badong County的自然资源部建立了一个特殊的工作组，以建立“早期干预，负责任的人员负责和完整的流程监控”的工作机制，积极地连接项目构建单位，以深入了解临时地使用需求和批准的困难，并为所有努力提供了一个实体施工的工作，从而为项目提供了良好的努力，以实现自己的创建，从而为开始的建设提供了工作，从Ject。
加强技术，准确选择位置“零偏差”
Bazhang Expressway项目是由Hubei Communications Investment Group投资的186.66亿元人民币的，称为Hubei运输设计和建筑难度的“天花板”项目。其中，BZTJ-4部分的13公里隧道包括地质类别中的三个问题：滑坡，喀斯特和峡谷的积累以及危险的岩石质量。
13公里的隧道废弃院子位于湖北西部的山脉和山脊之间。视力是悬崖，高度约为200米，交通状况差异。将无法实现该站点的临时选择。因此，县和县级别的自然资源部门改变了传统的手动调查方法，使用技术切割方法以及创新的无人机来执行航空摄影和三维REA的高清L-Life建模，并对初步筛查图进行了全面的“体格检查”。
“无人机的航空摄影使项目周围的土地，地面附件和周围的地面物体显然是一眼，并且可以为初始项目调查提供全面，准确的基本数据。”负责县自然资源的负责人和局在城乡开发中的相关人员说，这项创新是ENSHI县技术的第一个案例，它已经在临时使用准确的场地选择方面已经具有实力。
该政策被打破，按“快速前进按钮”进行批准
巴登县（Badong County）拥有密集的永久性主要农场和红线生态保护，临时土地将不可避免地占据这类土壤的一部分。 “很难为隧道建设选择临时土地。有必要避免主要的野外线和生态红线，并结合地理特殊因素和降落在网站，还考虑了项目建设成本等问题。
由于今年年初，为了解决选择隧道垃圾场站点的问题，ENSHI县自然资源和城乡农村发展局副主任Liu Jin导致省级自然资源部的一个团队与临时废物土地使用联系，并从该项目的优势中寻求支持和指导。多个对接报告损害了废品码上的现场选择的政策障碍，并赢得了临时接近项目土地使用的宝贵时间。
在确定了隧道垃圾场的选择之后，ENSHI县自然资源和城乡开发局采用了模型”，“收到了第一批7.6603公顷的临时批准Bazhang Exprr的BZTJ-4项目土地使用的临时批准在4个工作日的Essway，按
无人驾驶飞行项目站点。协调并包括管理以创建一个“整链”
“土地利用的临时批准不是要素保证服务的终结。我们将采用更好，方便的服务，与其他功能部门合作，以加强批准后管理，并在整个土地使用周期内开展服务。”
5月28日，巴登县（Badong County）组织了Bazhang Expressway项目的土地使用和会议的临时批准，以及许多部门，包括自然资源，运输，森林，农业，农业，节水等部门。
新的机制降低了所有工作的信息障碍，并置于站立的协调整合。工作团队结合了SATELLITE遥控感应传感定期监测，无人机不规则巡逻和对部门人员的现场检查，以建立三维管理网络，该网络“可见，空中探索和土地监测”。为了响应除了临时批准土地使用范围之外的问题，并且 - 部门以协调的方式迅速做出反应并处理该问题，以产生协同调节，以实现早期检测，早期警告和早期处置。
Bazhang高速公路不仅是Badong County的高速公路，而且是将Badong County与外界联系起来的“起飞道路”。它也是ENSHI县与电子经济共同结合并促进质量发展相结合的重要联系。 ENSHI县自然资源系统将继续促进务实的风格，继续抛光“两个UPS和四个服务”的金牌，并完全服务于临时批准Bazhang Expressway土地使用，以保护该项目的建设。
当前网址：https://www.haifenglengdongchang.com//tutorials/secaidapei/2025/0607/406.html
